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坐飞机可耻?电动飞机成欧企研发新热点

来源:未知 作者:凤凰周刊 人气: 发布时间:2019-09-30
摘要:旨在抵制现有飞机以减少二氧化碳排放的瑞典环保运动“坐飞机可耻”,在北欧地区赢得了不少民众的支持。 今天,航空业已比以往任何时候都更清洁。电动飞机和混合动力飞机的研发

   旨在抵制现有飞机以减少二氧化碳排放的瑞典环保运动“坐飞机可耻”,在北欧地区赢得了不少民众的支持。

   今天,航空业已比以往任何时候都更清洁。电动飞机和混合动力飞机的研发已成为各国的优先事项之一。例如,近18年来,由于使用了重量更轻、污染更少的飞机,例如空客Neo(新引擎选项)系列客机,英国易捷航空公司的碳排放量降低了32%以上。Neo客机还能使燃油消耗量降低20%。

   事实上,整个航空业都在朝着这一方向努力。两班牙布埃林航空公司也将为其机队增加47架Neo飞机。按照国际航空运输协会公布的航空业减排目标,通过采取一切可行的措施提高燃油效率,并推动向可持续燃料过渡的长期转型,到2050年,全球民航业的碳排放量将比2005年减少50%。这无疑是一个雄心勃勃的目标。因为根据空客公司的说法,全球民航客机机队规模将在未来20年内增加一倍,达到约4.8万架。要实现这一目标,必须普及使用生物燃料,为民航飞机配备混合动力引擎,并尽决研发和应用纯电动飞机。

   欧盟“清洁天空”理事会主席理查德.J.帕克教授说:“目前,民航业的排放占全球二氧化碳排放总量的2%至3%。如果民航业不进行必耍的技术升级,这一比例到2050年可能将达到30%。”

   在这一背景下,瑞典2019年一季度的民航客运量已下降5%,而同期该国SJ铁路公司的客运量刷新了历史纪录。与此同时,全球范围的电动飞机研发项目在最近一年内翻了_一番。根据罗兰贝格国际管理咨询有限公司的一份报告,截至2018年年中,全球范围内公布了100个研发和应用零污染排放飞机的项目,这一数字到2019年5月已增至170个,并预计将在今年年底超过200个。

   罗兰贝格公司统计的是那些已经用原型机进行过首次试飞的项目。近年来,全球正在研发的纯电动飞机项目数量己从2014年的30个增至2016年的44个,而这一数字在2017年几乎翻了一番,达到85个。

   空客旗下创新团队Blue-Beta Racing的负责人凯尔·克拉克说:“向纯电动飞机的过渡是必要且不可阻挡的趋势。随着民航业的发展,消除我们对航空化石燃料的依赖是至关重要的。而且,纯电动飞机在轻型运动飞机领域显示了更低的飞行成本。我们希望将这种效果扩展到整个民航业和更大的机型中。”

   2019年年初,空客公司宣布与Air Race E合作,在2020年推出世界上第一项电动飞机竞赛。这一合作的目标是推动更淆洁、更快速、更先进的电动飞机引擎的研发,以便在未来将其应用于城市空中交通和民航飞机。目前,空客正在致力于研发“飞行出租车”项目。自2018年以来,该公司一直在进行电动垂赢起降交通工具Vahana的测试,并于2019年5月完成了另一款电动垂直起降交通工具CityAirbus的首次试飞。这两款原型机均采用纯电动引擎驱动和电池供电,专为城市内的短途出行而设计,有望在未来取代汽车。


责任编辑:凤凰周刊

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